Maersk กล่าวในสัปดาห์นี้ว่าคาดว่าท่าเรือของลอสแองเจลิสและลองบีชจะดำเนินการเรียกเก็บค่ากักตู้คอนเทนเนอร์ในเร็วๆ นี้มาตรการที่ประกาศเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว ล่าช้าไปสัปดาห์แล้วสัปดาห์เล่า เนื่องจากท่าเรือยังคงต้องรับมือกับความแออัดในการประกาศอัตรา บริษัทกล่าวว่าความเป็นไปได้ที่ค่าธรรมเนียมจะถูกนำไปใช้ "เพิ่มขึ้นอย่างมาก"

Lars Jensen ผู้บริหารระดับสูงของ Vespucci Maritime ซึ่งเป็นตู้คอนเทนเนอร์ของเดนมาร์กให้คำปรึกษาด้านการขนส่งกล่าวว่า "สภาพท่าเทียบเรือดูเหมือนจะไม่ดีขึ้นทั้งในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวและฤดูท่องเที่ยว"เสื่อมโทรมลงเรื่อยๆ

ผ่านบิลค่าธรรมเนียมการกักกันตู้คอนเทนเนอร์ในลอสแองเจลิส-ลองบีชแล้ว การคำนวณเวลาการกักกันตู้คอนเทนเนอร์จะเริ่มในวันจันทร์

ตามนโยบายนี้ หากคอนเทนเนอร์เปล่าของบริษัทขนส่งอยู่ที่อาคารผู้โดยสารเป็นเวลา 9 วัน จะมีการเรียกเก็บ 100 ดอลลาร์สหรัฐ และจะเพิ่มขึ้นทุกวัน และแต่ละคอนเทนเนอร์จะสะสม 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อวันสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่จัดส่งทางรถไฟ ผู้ขนส่งจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขนส่งสินค้าตั้งแต่วันที่ 6ค่าธรรมเนียมคือ $100 ต่อคอนเทนเนอร์ เพิ่มขึ้น $100 ต่อคอนเทนเนอร์ต่อวัน

Maersk กล่าวว่า “หน่วยงานท่าเรือที่เกี่ยวข้องจะเก็บค่าธรรมเนียมและส่งใบเรียกเก็บเงินไปยังผู้ให้บริการเดินเรือ ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวแทนจัดเก็บ เรียกเก็บเงินและออกใบแจ้งหนี้ให้กับผู้ที่มีความสนใจในสินค้าในตู้สินค้านำเข้าที่เต็มพิกัด”บริษัทตั้งข้อสังเกตว่า "การชำระเงินใด ๆ ที่ถึงกำหนดจะถูกเรียกเก็บจากเจ้าของ

เพื่อช่วยลูกค้าลดความเสี่ยงด้านค่าใช้จ่าย หากมีการนำไปใช้ Maersk ได้พัฒนาโปรแกรมการขนย้ายนอกท่าเรือสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ระยะยาวในลอสแองเจลิสและนวร์ก และกำลังพิจารณานำโปรแกรมที่คล้ายกันไปใช้ที่อื่นนอกจากนี้ยังโปรโมต "Saturday Gate Rewards" ในลอสแองเจลิสและลองบีช โดยเสนอเครดิต $100 ต่อคอนเทนเนอร์สำหรับการรับสินค้านำเข้าจนถึงวันที่ 18 มิถุนายน

โปรดติดตาม Facebook อย่างเป็นทางการของเรา:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage 

และหน้าเพจ LinkedIn:

https://www.linkedin.com/company/31090625/admin/