Los Angeles ဆိပ်ကမ်းသည် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် 487,846 TEUs ကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 43% ကျဆင်းကာ 2009 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း အဆိုးရွားဆုံး ဖေဖော်ဝါရီဖြစ်သည်။

"ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးမှာ အလုံးစုံ နှေးကွေးမှု၊ အာရှရှိ Lunar New Year အားလပ်ရက်များကို သက်တမ်းတိုးခြင်း၊ ဂိုဒေါင်များ သိုလှောင်မှုများနှင့် West Coast ဆိပ်ကမ်းများသို့ ပြောင်းရွှေ့မှုများသည် ဖေဖော်ဝါရီလ၏ ကျဆင်းမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်" ဟု Los Angeles ဆိပ်ကမ်း၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gene Seroka က ပြောကြားခဲ့သည်။၎င်းသည် 2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွက် ပျမ်းမျှအောက်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။”ကိန်းဂဏန်းများသည် ပြီးခဲ့သောနွေရာသီတွင် ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သော ကူးစက်ရောဂါကြောင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မြင့်တက်လာပြီးနောက် ကွန်တိန်နာယာဉ်အသွားအလာ နှေးကွေးသွားပုံကို ရှင်းလင်းစွာပုံဖော်ထားသည်။2023 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် တင်ဆောင်လာသော သွင်းကုန်များမှာ 249,407 TEUs ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 41% နှင့် လစဉ် 32% ကျဆင်းခဲ့သည်။တင်ပို့မှုမှာ 82,404 TEUs ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 14% ကျဆင်းခဲ့သည်။ကွန်တိန်နာအလွတ် အရေအတွက်မှာ ၁၅၆,၀၃၅ TEU ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၅၄ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။

2023 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် US ထိပ်တန်းဆိပ်ကမ်း 10 ခုရှိ ကွန်တိန်နာတင်သွင်းမှုစုစုပေါင်းသည် 296,390 TEU ကျဆင်းသွားပြီး Tacoma မှလွဲ၍ ကျန်အားလုံးမှာ ကျဆင်းသွားပါသည်။လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းသည် စုစုပေါင်း ကွန်တိန်နာ ပမာဏ ကျဆင်းမှု အများဆုံးဖြစ်ပြီး TEU စုစုပေါင်း ကျဆင်းမှု၏ 40% ရှိသည်။၎င်းသည် 2020 ခုနှစ် မတ်လနောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။ Los Angeles ဆိပ်ကမ်းမှ တင်သွင်းသည့်ကွန်တိန်နာများသည် 41.2% သို့ 249,407 TEU သို့ ကျဆင်းသွားပြီး New York/New Jersey (280,652 TEU) နှင့် San Pedro Bay's Long Beach (254,970 TEU) တို့နောက် တတိယအဆင့် ကျဆင်းသွားသည်။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ US East နှင့် Gulf Coast ဆိပ်ကမ်းများသို့ တင်သွင်းမှု 18.7% သို့ 809,375 TEU သို့ ကျဆင်းသွားသည်။အမေရိကန်အနောက်နိုင်ငံသည် အလုပ်သမားအငြင်းပွားမှုများနှင့် သွင်းကုန်ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏများ အမေရိကန်အရှေ့ခြမ်းသို့ ရွှေ့ပြောင်းမှုများကြောင့် ဆက်လက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းမှ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gene Seroka က သောကြာနေ့တွင် ကုန်စည်တင်သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတစ်ခုတွင် သင်္ဘောခေါ်ဆိုမှုအရေအတွက်သည် ယခင်နှစ်တစ်လတည်းတွင် 93 ကြိမ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖေဖော်ဝါရီလတွင် 61 ခုအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး တစ်လအတွက် အလုပ်ဖြုတ်ခံရမှု 30 ထက်မနည်းကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။Seroka က "တကယ်တော့ တောင်းဆိုမှုမရှိပါဘူး။US ဂိုဒေါင်များသည် အခြေခံအားဖြင့် ပြည့်နေသေးသည်။လက်လီရောင်းချသူများသည် တင်သွင်းမှုနောက်ထပ်လှိုင်းများမစတင်မီ သိုလှောင်မှုအဆင့်များကို ရှင်းလင်းရမည်ဖြစ်သည်။စာရင်းက နှေးတယ်။”အမေရိကန်မီဒီယာများက လက်လီရောင်းချသူများသည် စာရင်းရှင်းရန် ဆုံးဖြတ်သည့်အချိန်တွင် နက်နဲသောလျှော့စျေးများဖြင့်ပင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ဖျက်သိမ်းခြင်းမပြုနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် မတ်လတွင် တိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် လစဉ်သုံးပုံတစ်ပုံခန့် ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး "2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ပျမ်းမျှအဆင့်အောက်သို့ ရောက်ရှိမည်" ဟု Seroka က ပြောကြားခဲ့သည်။

တကယ်တော့၊ လွန်ခဲ့သည့်သုံးလအတွက် အချက်အလက်များအရ အမေရိကန်သွင်းကုန် 21% ကျဆင်းခဲ့ကြောင်း၊ ယခင်လတွင် အနုတ်လက္ခဏာ 17.2% ကျဆင်းမှုမှ နောက်ထပ်ကျဆင်းလာခြင်းဖြစ်သည်။ထို့အပြင် အာရှသို့ ပြန်ပို့သည့် ကွန်တိန်နာအလွတ် အရေအတွက်သည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပြီး ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး နှေးကွေးနေခြင်း၏ နောက်ထပ် အထောက်အထားများ ဖြစ်သည်။Los Angeles ဆိပ်ကမ်းသည် ယခုလတွင် ကုန်တင် 156,035 TEU တင်ပို့ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်က 338,251 TEU ထက် ကျဆင်းခဲ့သည်။Los Angeles ဆိပ်ကမ်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် 23 နှစ်ဆက်တိုက် အမေရိကန်နိုင်ငံတွင် အလုပ်အများဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရပြီး TEU 9.9 သန်းကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး 2021 ၏ 10.7 သန်း TEUs နောက်တွင် ဒုတိယအမြင့်ဆုံးနှစ်ဖြစ်သည်။လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်း၏ ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုသည် ဖေဖော်ဝါရီတွင် 2020 ခုနှစ်ထက် 10% လျော့ကျခဲ့သော်လည်း 2020 ခုနှစ်မတ်လထက် 7.7% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းသည် 2009 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းအတွက် အဆိုးရွားဆုံးဖေဖော်ဝါရီလဖြစ်သည်။