Sea Lead Shipping приостановила свои рейсы с Дальнего Востока на запад США.Это произошло после того, как другие новые дальнемагистральные перевозчики отказались от таких услуг из-за резкого падения спроса на грузоперевозки, в то время как обслуживание на востоке США также было поставлено под сомнение.

Базирующаяся в Сингапуре и Дубае компания Sea Lead изначально сосредоточилась на маршруте Азия — Персидский залив, но, как и некоторые другие региональные линии, она начала транстихоокеанские операции в августе 2021 года, когда из-за логистических узких мест, связанных с пандемией, тарифы на дальние перевозки достигли исторического максимума.

Представитель Sea Lead сказал: «Как и другие судоходные компании, Sea Lead внимательно следит за изменениями рынка и их влиянием на наш бизнес и клиентов.Имея это в виду, в нашу сервисную сеть были внесены недавние изменения, которые, как мы полагаем, предоставят более широкий выбор и будут точно отражать меняющиеся потребности клиентов».По словам представителя, обслуживание на западе Соединенных Штатов было «приостановлено».

Представитель Sea Lead пояснил: «Мы изменили эту услугу и продолжаем предлагать варианты через Суэцкий канал.Это позволяет нам предлагать больше возможностей нашим клиентам из Китая, Юго-Восточной Азии, Индийского субконтинента, Ближнего Востока и Средиземноморья на восток США, а также обеспечивать пропускную способность в восточном направлении для грузоотправителей из США».

Sea Lead заявила, что ее внимание по-прежнему сосредоточено на «обновлении и расширении графиков наших услуг с особым упором на надежность графика».В то же время он «ищет новых стратегических партнеров для расширения влияния компании на новых рынках».

Источник в TS Lines сказал: «Мы делаем последние поставки в Европу и на восточное побережье США, и ожидается, что они покинут эти маршруты в марте.Объемы грузов и фрахтовые ставки упали настолько, что продолжать не имеет смысла».

Стоит отметить, что после того, как британская судоходная компания Allseas Shipping (создавшая судоходную компанию в июне 2022 года и объявившая о банкротстве в конце октября) в сентябре 2022 года прекратила свое обслуживание на маршруте Азия-Европа, она вступит в Сотрудничество между Азией и Европой в марте 2021 г. Компании Antong Holdings (Antong Holdings) и China United Shipping (CU Lines) на маршруте прекратят действие соглашения о совместном использовании судов в декабре 2022 г., мирно расстанутся и откажутся от маршрута Азия-Европа.

Оуцзянь Группявляется профессиональной логистической и таможенной брокерской компанией, мы будем следить за последней информацией о рынке.Пожалуйста, посетите нашФейсбукиLinkedInстраница.